1. 由于工(gong)地環境(jing)和(he)場地的限制，售后人員(yuan)在保(bao)養過程中(zhong)(zhong)無法達(da)到所需的清(qing)潔(jie)度及(ji)(ji)拆(chai)裝的便利(li)性，容易導致(zhi)中(zhong)(zhong)缸(gang)(gang)沒有清(qing)理(li)干凈或活(huo)塞(sai)和(he)中(zhong)(zhong)缸(gang)(gang)體(ti)碰撞，導致(zhi)破(po)碎錘(chui)拉(la)(la)缸(gang)(gang)。釬桿直徑185及(ji)(ji)以上破(po)碎錘(chui)常規保(bao)養必須在維修車間進行，中(zhong)(zhong)缸(gang)(gang)體(ti)及(ji)(ji)活(huo)塞(sai)必須垂直拆(chai)裝，更(geng)換油(you)封(feng)必須做到，缸(gang)(gang)體(ti)油(you)道清(qing)洗干凈，活(huo)塞(sai)擦拭干凈，避免由于灰(hui)塵(chen)及(ji)(ji)其他(ta)物質殘留導致(zhi)保(bao)養過后的活(huo)塞(sai)及(ji)(ji)缸(gang)(gang)體(ti)拉(la)(la)傷(shang)。

2. 保養過后，組(zu)裝破碎錘時(shi)，通體螺(luo)絲(si)(si)及夾板螺(luo)絲(si)(si)必須使用扭力(li)扳手，確(que)保所(suo)有螺(luo)絲(si)(si)達(da)到同(tong)樣的緊固力(li)。

3. 首(shou)保(bao)必須在400小時(shi)左右進行，超過時(shi)間(jian)，油封會進入(ru)疲勞(lao)狀態，容易失去原有的支撐性(xing)及密封性(xing)，從而導致破(po)碎錘漏油及缸體拉(la)傷(shang)。后期保(bao)養(yang)間(jian)隔為500小時(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破(po)碎(sui)錘(chui)使用過程(cheng)中，每天必須檢測氣(qi)缸(gang)和蓄(xu)能器氮(dan)氣(qi)是(shi)否在正常范(fan)圍(wei)，如(ru)果蓄(xu)能器氮(dan)氣(qi)低于正常工作范(fan)圍(wei)，容(rong)易導致(zhi)皮(pi)碗損(sun)壞，從而出現破(po)碎(sui)錘(chui)打擊無力，油管抖動(dong)現象發(fa)生。

3. 在破(po)(po)(po)碎錘(chui)每工(gong)作100小時左右，檢查通體(ti)螺絲及(ji)(ji)夾(jia)板螺絲的(de)緊(jin)固程(cheng)度，以避免螺絲松動(dong)而造成破(po)(po)(po)碎錘(chui)的(de)工(gong)作異常，從而導致(zhi)破(po)(po)(po)碎錘(chui)損壞。如(ru)通體(ti)螺絲松動(dong)未及(ji)(ji)時緊(jin)固，將導致(zhi)上、中、下缸體(ti)不同心，從而導致(zhi)破(po)(po)(po)碎錘(chui)活塞(sai)缸體(ti)拉傷。

4. 破碎(sui)錘使(shi)用過(guo)程(cheng)中(zhong)及(ji)時關注內(nei)外套與(yu)釬桿間(jian)隙(xi)，不得超(chao)過(guo)5毫米，間(jian)隙(xi)過(guo)大會導致釬桿與(yu)活(huo)塞打擊(ji)不同心，從而導致活(huo)塞和釬桿打擊(ji)部(bu)位(wei)損壞，影響破碎(sui)錘正常(chang)工作。

5. 破碎錘在(zai)同一(yi)部位打擊(ji)時間不得超(chao)過1分鐘，如(ru)長時間在(zai)同一(yi)部位打擊(ji)，易造成釬桿頭部和(he)活塞頭部持續高溫(wen)，出現退火現象，損壞活塞及(ji)釬桿。

1.檢查氮(dan)氣(qi)是否過多，氮(dan)氣(qi)過多需釋放氮(dan)氣(qi)

2.檢查挖(wa)機進回油截止閥是否震動后關閉或(huo)者半開狀(zhuang)態(tai)

3.檢查挖(wa)機(ji)打錘壓力，減壓閥是否損壞(huai)導致泄壓

4.檢(jian)查(cha)釬桿(gan)或者活(huo)(huo)塞頭部是否損壞。（釬桿(gan)或活(huo)(huo)塞打擊部爆(bao)頭就會有鐵塊卡住活(huo)(huo)塞導致活(huo)(huo)塞不能再正(zheng)常上下工(gong)作）

5.檢(jian)查(cha)下(xia)缸體內(nei)(nei)套(tao)是否磨損過大(da)。（比如打比較軟到地(di)方釬桿在(zai)往下(xia)走(zou)(zou)錘(chui)還算(suan)正常點一旦遇到硬到石頭(tou)釬桿不(bu)往下(xia)走(zou)(zou)錘(chui)就(jiu)會(hui)出現不(bu)正常或(huo)壓緊之后評(ping)率(lv)變慢或(huo)不(bu)工(gong)作(zuo)，空槍(qiang)有(you)正常所謂空槍(qiang)就(jiu)是釬桿半接觸活塞打擊(ji)部，這時(shi)就(jiu)要考(kao)慮內(nei)(nei)套(tao)問題了。）

6.檢(jian)(jian)查挖(wa)機壓(ya)力和流(liu)(liu)(liu)量(liang)是否(fou)正常。比如減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)問題導致(zhi)壓(ya)力內瀉壓(ya)力達不到(dao)錘到(dao)工作要求，腳踏(ta)板(ban)問題也會出現壓(ya)力不夠，比如先導管壓(ya)力不夠推不開分(fen)配閥(fa)(fa)到(dao)閥(fa)(fa)芯導致(zhi)壓(ya)力流(liu)(liu)(liu)量(liang)輸出小(xiao)。挖(wa)機流(liu)(liu)(liu)量(liang)就需要專(zhuan)業檢(jian)(jian)測手(shou)段來(lai)判斷是否(fou)達到(dao)破碎錘工作流(liu)(liu)(liu)量(liang)了。（比如挖(wa)機公(gong)司專(zhuan)業檢(jian)(jian)測或流(liu)(liu)(liu)量(liang)計來(lai)檢(jian)(jian)查）

7.檢測調評率(lv)螺(luo)絲是否(fou)正(zheng)常(chang)(chang)（比如螺(luo)桿(gan)(gan)斷裂導(dao)致換向(xiang)閥(fa)(fa)回油孔堵死(si)回油不(bu)(bu)能正(zheng)常(chang)(chang)換向(xiang)閥(fa)(fa)不(bu)(bu)工作或螺(luo)桿(gan)(gan)正(zheng)常(chang)(chang)在工作時由于震動比較大導(dao)致調平率(lv)螺(luo)絲走(zou)動把回油孔堵死(si)也會導(dao)致錘不(bu)(bu)正(zheng)常(chang)(chang)工作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆(chai)檢換(huan)向閥，檢查是否卡閥或拉傷（換(huan)向閥有(you)細(xi)微開裂也會導致錘不(bu)工作）

2.檢查(cha)活塞(sai)(sai)缸體是否拉傷，活塞(sai)(sai)是否抱死

3.檢查油(you)(you)封是否(fou)損(sun)壞，液壓油(you)(you)進(jin)入(ru)氣缸（不一(yi)定油(you)(you)封壞了油(you)(you)會進(jin)入(ru)氮氣室，有(you)可能活塞環上(shang)油(you)(you)封損(sun)壞活塞環上(shang)也有(you)回(hui)油(you)(you)孔(kong)直接瀉走也會出(chu)現錘不正常工(gong)作(zuo)）這(zhe)時候就需要更換油(you)(you)封

1.檢測挖機(ji)壓力和流(liu)量(liang)是(shi)否正常，氮(dan)氣室是(shi)否達(da)到標準。

2.內套磨碎大導致(zhi)活塞行程變(bian)短，活塞拉(la)傷和換(huan)向閥拉(la)傷導致(zhi)內瀉油(you)封(feng)損壞(huai)等等都會導致(zhi)打擊無力(li)。

3.油管抖(dou)動不正常就需要檢查換向閥和活塞(sai)是否拉傷或換向閥變形。氮氣室無氮氣打(da)擊評率過快(kuai)也會導(dao)致油管抖(dou)動異常，以上是不帶(dai)蓄能器的檢查

4.帶蓄能器這時(shi)候就需要檢(jian)查皮(pi)(pi)碗(wan)是(shi)否損壞（比如沖氮氣裝置(zhi)打開沒有(you)氮氣或(huo)著有(you)液壓(ya)油流出這時(shi)皮(pi)(pi)碗(wan)需要更換）

溫馨提示在(zai)工作(zuo)(zuo)時要(yao)(yao)(yao)(yao)檢查(cha)夾板螺(luo)絲(si)(si)和通(tong)體(ti)(ti)螺(luo)絲(si)(si)是否正(zheng)(zheng)常尤(you)其(qi)4顆通(tong)體(ti)(ti)螺(luo)絲(si)(si)如果有松動(dong)或(huo)其(qi)中一(yi)(yi)顆斷了馬(ma)上就要(yao)(yao)(yao)(yao)停止工作(zuo)(zuo)，維修正(zheng)(zheng)常之后再進(jin)(jin)行工作(zuo)(zuo)（通(tong)體(ti)(ti)螺(luo)絲(si)(si)是固定(ding)上中下(xia)缸(gang)體(ti)(ti)最重要(yao)(yao)(yao)(yao)的命脈一(yi)(yi)旦出(chu)(chu)現松動(dong)或(huo)缺(que)少就會(hui)導致(zhi)不同心導致(zhi)活塞(sai)和缸(gang)體(ti)(ti)拉(la)傷）在(zai)灰(hui)塵(chen)較大比較惡劣到環(huan)境工作(zuo)(zuo)要(yao)(yao)(yao)(yao)少打(da)黃(huang)油勤打(da)（釬(han)桿(gan)一(yi)(yi)定(ding)豎起(qi)來(lai)把釬(han)桿(gan)R角和內套R角吻(wen)合之后再打(da)黃(huang)油）灰(hui)塵(chen)較大的地方少打(da)勤打(da)是防止黃(huang)油過多灰(hui)塵(chen)排(pai)不出(chu)(chu)去(qu)導致(zhi)黃(huang)油和灰(hui)塵(chen)混合拍不出(chu)(chu)去(qu)通(tong)過缸(gang)體(ti)(ti)進(jin)(jin)入(ru)挖(wa)機（這(zhe)(zhe)里下(xia)缸(gang)體(ti)(ti)排(pai)氣閥比較重要(yao)(yao)(yao)(yao)使用一(yi)(yi)段時間要(yao)(yao)(yao)(yao)檢查(cha)是否通(tong)暢）定(ding)期檢查(cha)下(xia)缸(gang)體(ti)(ti)排(pai)氣螺(luo)絲(si)(si)，一(yi)(yi)旦排(pai)氣孔螺(luo)絲(si)(si)堵住這(zhe)(zhe)時就會(hui)導致(zhi)吸(xi)入(ru)大量灰(hui)塵(chen)從而(er)加大防塵(chen)油封磨損導致(zhi)黃(huang)油和灰(hui)塵(chen)進(jin)(jin)入(ru)缸(gang)體(ti)(ti)和挖(wa)機液(ye)壓系統。破碎錘(chui)會(hui)出(chu)(chu)現拉(la)缸(gang)，挖(wa)機會(hui)出(chu)(chu)現黑液(ye)壓油卡(ka)閥。

1.拆螺(luo)絲可(ke)以用(yong)挖機(ji)壓 在安裝的(de)時候要注意4顆(ke)通體螺(luo)絲在挖機(ji)壓的(de)情況下是不是力度一(yi)樣(yang)；如果力度有誤差(cha)會(hui)導致(zhi)受(shou)力不均勻(yun)斷螺(luo)絲。

2.換油封(feng)活塞不能用蠻(man)力(li)拖出來 要用液壓千斤頂把活塞從打擊(ji)部位(wei)慢慢頂到油封(feng)可以換掉(diao)的位(wei)置 這時活塞和缸體是平行不容易磕碰導(dao)致后期在(zai)使用時拉缸或其他(ta)問(wen)題。

3.現場(chang)保養會有灰塵或(huo)小石(shi)子一定要(yao)清(qing)理(li)干凈，擦(ca)拭布干凈會導致拉缸(gang)或(huo)卡換向閥芯。

4.缸(gang)套(tao)安(an)裝需(xu)要敲擊必須要用(yong)銅(tong)棒(bang)，因為銅(tong)棒(bang)的硬(ying)度比較低不會損壞缸(gang)套(tao)。硬(ying)度高(gao)于缸(gang)套(tao)硬(ying)度會導致缸(gang)套(tao)變(bian)形或開(kai)裂。

5.缸(gang)體在安裝時要平行安裝，不能(neng)把破碎(sui)錘(chui)整體豎起(qi)來，這(zhe)樣會導(dao)致中缸(gang)體瞬(shun)間下墜導(dao)致活塞和(he)下缸(gang)體碰撞變(bian)形(xing)最后導(dao)致拉缸(gang)或損壞油(you)封。

6.所有工作完成后必須(xu)要沖氮(dan)氣在(zai)打開截止(zhi)閥。不沖氮(dan)氣工作會導(dao)致(zhi)油(you)壓過大把(ba)活(huo)塞瞬間(jian)丁沖缸套兩者(zhe)卡死(si)。

7.所有工(gong)作(zuo)完成(cheng)之后(hou)(hou)挖機怠(dai)速工(gong)作(zuo)進回油(you)截(jie)止(zhi)閥打開(kai)反復踩液壓腳踏板把液壓油(you)灌入缸體內部后(hou)(hou)可以進行正(zheng)常工(gong)作(zuo)。這樣(yang)是為了防止(zhi)破碎錘油(you)缸保養(yang)之后(hou)(hou)里面沒有液壓油(you)第一時間防止(zhi)沒有油(you)膜導致拉缸。

8.換向(xiang)閥(fa)和(he)蓄(xu)能(neng)器油封保養注意事項；在拆開(kai)換向(xiang)閥(fa)和(he)蓄(xu)能(neng)器時(shi)因為油封是在平面需要手(shou)(shou)放下去換油封，這(zhe)(zhe)(zhe)時(shi)就(jiu)要注意安(an)全了(le)一旦出了(le)事有可(ke)能(neng)就(jiu)是大事故 輕者傷手(shou)(shou)重者可(ke)能(neng)斷指。這(zhe)(zhe)(zhe)時(shi)就(jiu)需要正規(gui)操(cao)作了(le) 。換這(zhe)(zhe)(zhe)兩處油封第(di)(di)一件事就(jiu)是把(ba)(ba)換向(xiang)閥(fa)和(he)蓄(xu)能(neng)器一面抬起在原(yuan)有的螺絲(si)孔處把(ba)(ba)螺絲(si)安(an)裝上頂(ding)住，這(zhe)(zhe)(zhe)樣即使在操(cao)作出現(xian)問(wen)題第(di)(di)一時(shi)間(jian)有螺絲(si)頂(ding)住不會壓到手(shou)(shou)指。

9.內外(wai)套(tao)磨損過大也會導致(zhi)缸體(ti)拉(la)傷或活塞打(da)擊(ji)頭和釬(han)桿打(da)擊(ji)部爆頭就是(shi)所(suo)謂的爛(lan)掉(diao)。所(suo)以外(wai)套(tao)大于8毫米就考(kao)慮跟(gen)換(huan)(huan)了。每更換(huan)(huan)兩次外(wai)套(tao)就需(xu)要更換(huan)(huan)一次內套(tao)。